Charakterystyka lotniskowe służby operacyjne

• • • TECHNIK LOTNISKOWYCH SŁUŻB OPERACYJNYCH

    • 

      Transport lotniczy rozwija się dynamicznie, a tym samym wzrasta zapotrzebowanie na wykwalifikowaną kadrę techniczną związaną z lotnictwem i obsługą lotnisk. Technik lotniskowych służb operacyjnych bez doświadczenia najczęściej może podjąć pracę w miejscu praktyk odbywanych w trakcie edukacji. Może znaleźć zatrudnienie na każdym lotnisku, zarówno w ramach międzynarodowych portów lotniczych, jak i na małych aeroklubowych lotniskach. Zawód technik lotniskowych służb operacyjnych może być przepustką do innych zawodów związanych z lotnictwem, naprawą samolotów, obsługą statków powietrznych, a nawet pilotażem. Po zdaniu matury absolwent może również kontynuować naukę na studiach wyższych na kierunkach takich jak: nawigacja powietrzna, zarządzanie portami lotniczymi, mechanika i eksploatacja statków powietrznych, logistyka, zarządzanie lotnictwem, lotnictwo i kosmonautyka.

      W zawodzie technik lotniskowych służb operacyjnych wyodrębniono jedną kwalifikację cząstkową:

      TLO.02 - Obsługa operacyjna portu lotniczego i współpraca ze służbami żeglugi powietrznej.

      Absolwent szkoły prowadzącej kształcenie w zawodzie technik lotniskowych służb operacyjnych powinien być przygotowany do wykonywania następujących zadań zawodowych:

      1. monitorowania stanu infrastruktury portu lotniczego.
      2. pozyskiwania oraz przekazywania informacji dotyczących działań operacyjnych w porcie lotniczym.
      3. prowadzenia działań operacyjnych zgodnie z obowiązującymi procedurami w celu zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych.
      4. współdziałania ze służbami żeglugi powietrznej.
      5. współpracy z podmiotami uprawnionymi do prowadzenia działań w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa, w tym ochrony portu lotniczego przed aktami bezprawnej ingerencji.

      Po zdobyciu zawodu będziesz pracował:

      • na terenie całego portu lotniczego - w pomieszczeniach zamkniętych (np. miejsca obsługi pasażerów, przeładunku towarów) oraz w przestrzeni otwartej (np. płyta lotniska),
      • w systemie zmianowym, również w dni wolne od pracy i weekendy,
      • w aktywności wymagającej przemieszczania się po wyznaczonej przestrzeni (pieszo i samochodem) oraz w stojącej i siedzącej pozycji ciała,
      • indywidualnie, ale we współpracy z pracownikami służb operacyjnych portu lotniczego,
      • przy wykorzystaniu specjalistycznych map, planów lotniska oraz dokumentacji operacyjnej portu lotniczego,
      • w odpowiedzialności za bezpieczeństwo pasażerów i obsługi żeglugi powietrznej,
      • narażeniu na zwiększony hałas, zapachy spalin,
      • w ścisłym kontakcie ze służbami ruchu lotniczego, użytkownikami lotniska, służbami zabezpieczającymi operacje lotnicze (lotniskową strażą pożarną, służbami celnymi i granicznymi, służbami zarządzania kryzysowego).